随着互联网大数据的发展和社交网络生态的日益成熟，一种新型经济发展模式——共享经济顺势而生。从最初欧洲市场的Airbnb和Uber为代表的共享空间和共享出行，再到如今的共享单车、共享充电宝、共享衣橱……共享经济如雨后春笋般在各个领域迅猛发展，不仅颠覆了传统商业思维模式，也在逐渐改变人们的生活方式。
作为中国近年来最大的风口之一，共享经济在短短四年内聚集1700亿元投资、4.6万亿元行业交易额和近6亿人次的用户数量，新一代造富神话让无数创业者和资本趋之若鹜。然而，繁花锦簇的盛况之下，实则暗流涌动，共享经济在一路高歌猛进的势头中也不免暴露出一些短板。追风者前赴后继，赛道拥挤；投资者狂热追捧，盲目跟风；“共享”概念泛滥，野蛮生长……有的人依旧沉浸在这场“资本的狂欢”中，乐此不疲；而有的人已经从激情中清醒过来，开始思索共享经济新的出路。
初生：从共享到共享经济
共享的概念其实早已有之。传统社会的共享是发生在熟人之间、有限空间下的分享行为。随着互联网web2.0时代的到来，用户在网络上向陌生人表达观点、分享信息，这种分享形式主要为信息分享或者用户提供内容（UGC），而并不涉及任何实物，大多数时候也没有收益。如今，移动互联网时代的到来使得“共享”开始从纯粹的无偿分享、信息分享，转变为以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的“共享经济”。
在概念阶段，共享经济强调大量闲置资源的相互流通，共享行为往往发生在人与人之间，或者企业与企业之间，其目的在于寻求供需平衡，减少产能过剩。然而在真正落地成为商业模式后，由于信任评价体系、服务标准化、资源限度等一系列因素，共享经济的范围逐渐延伸至B2C自营（例如分时租赁）、C2B（例如手机回收）、C2B2C（例如二手服装寄售）、B2B2C（例如服务众包）等形式。当然，其本质依然是“使用而非占有”。
回望“共享经济”的初生时刻，我们会发现，它甫一诞生就收到来自各方的高度关注。有支持者认为，共享经济在中国有巨大的发展潜力：金融危机爆发，全球经济下滑，造成世界范围内需求严重萎缩，激化了产能过剩的危机，再加上环境恶化、新一代新观念的诞生，以及科技的迅猛发展等诸多因素，推动共享经济的时机已经到来。此外，随着中国经济步入新常态，中国社会也进入转型的关键期，推动共享经济发展对推进供给侧改革，培育经济发展新动能意义重大。许多专家学者分析，在政策和资本利好的作用下，中国市场虽然起步较晚，但势头强劲，将成为共享经济发展的沃土。
作为当时的新兴事物，共享经济在一片赞扬声中也难免裹挟着争议和质疑。有人就认为，中国的共享经济是一个伪需求，国外共享经济成功的经验并不一定适合中国，漂洋过海带来的很可能是水土不服的问题。中立者则呼吁，共享经济应该被理性对待，不过分追捧，也不一味贬低。
在备受争议的同时，共享经济为创业者提供了新的方向，一大批共享经济企业腾空出世，成为第一批吃螃蟹的人。再看今天，共享经济确实如其支持者所言，迎来了蓬勃发展的成长期，不知不觉中渗透到社会的方方面面，以租代买、闲置交换成为人们新的思维方式。
认知：生而逢时，颠覆消费模式
共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式，其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。对于供给方来说，通过在特定时间内让渡物品的使用权或提供服务，来获得一定的金钱回报；对需求方而言，不直接拥有物品的所有权，而是通过租、借等共享的方式使用物品。
和区块链有些类似的是，共享经济的发展也是一个去中介化和再中介化的过程。共享经济的出现，打破了劳动者对商业组织的依附，他们可以直接向最终用户提供服务或产品；个体服务者虽然脱离商业组织，但为了更广泛的接触需求方，他们接入互联网的共享经济平台，进入再中介化的流程。
共享经济生而逢时，是彻头彻尾的移动互联网产物。全民移动化、移动支付等特点都成了共享经济最基础的支撑。在住宿、交通、教育服务、生活服务及旅游领域，优秀的共享经济公司不断涌现：从宠物寄养共享、车位共享到专家共享、社区服务共享及导游共享……新模式层出不穷，共享经济公司在供给端整合线下资源，在需求端不断开拓创新，孜孜不倦为用户提供更优质的消费体验。
总的来说，共享经济的快速发展颠覆了消费者传统的所有权价值观，所有权相比较使用权而言显得不再那么重要。长期以来，消费者一直习惯于拥有商品，共享经济开辟的新消费模式则告诉消费者：拥有不是最终目的，通过拥有满足自身的需求才是目的。德国汉诺威信息与通信技术博览会负责人弗兰克·珀尔施曼曾经说过：“当分享成为一种新的生活、生产和消费方式时，使用将代替占有，消费者将变成使用者或分享者。” 伴随着信息技术的快速发展，信任环境和条件越来越完善，年轻消费者对物品所有权的渴望也淡泊了很多，这些都为共享经济强调使用权提供了更好的客观基础。不过需要注意的是，共享经济的核心不是免费，而是不需要拥有。
共享经济同样也颠覆了企业所有与个人消费的产业模式，使每个人都可以同时成为消费者和生产者，即生产消费者（Procumer），消费者从被动消费阶段进入主动产销阶段。伴随着商业进入移动电商3.0时代，原来消费者被动接受和选择商家提供商品及信息的模式完全被打破，消费者既是信息接受者，也是信息生产者和发布者。生产消费者通过互联网或移动互联网，以接近于零的边际成本分享知识、信息、新闻，美食、音乐、视频、汽车、房屋、工具等，最终让消费者比以往更容易且随时随地和其他消费者沟通，了解更全面的企业信用和产品评价。
共享经济还使得消费者拥有更大的主动权和控制权，市场交易更透明。这是因为在某种程度上，消费者确实比商家更了解其产品或服务——市场由此进入消费主权时代，由消费者决定与哪个商家在何时、何地以及如何进行连接与交易，传统交易活动带来的波动性、不确定性和模糊性被消除，因而消费者更加能动地主导交易成为事实上的可能。
此外，在共享经济的消费模式中，市场将从“大众市场”，进入“人人市场”，过去大众化和标准化的产品与服务将逐步让位于场景化和个性化的体验。共享经济虽然并没有创造出新的产品和技术，但通过时间、知识、产品进行连接、匹配、组合与利用，消费者会从中找到更多个性化的体验，消费者可以重新回到准熟人社会，从而获得某种意义上的情感价值。
现状：一边蓝海，一边洼地
目前，全球共享经济正处于高速发展期，参与共享经济的人数持续增多，共享经济平台收入大幅提高，共享经济领域不断拓展。当下中国的共享经济，已经突破了早期闲置物品资源配置的经济模式，而将资源配置扩大到教育、医疗等服务、媒体内容分享、闲置资金众筹等领域。
根据国家信息中心发布的《中国共享经济发展年度报告（2018）》显示，2017年我国共享经济市场交易额约为49205亿元，比上年增长47.2%，融资规模约2160亿元，比上年增长25.7%，呈现出爆发增长态势，共享经济企业在政策支持、资本涌入和人口红利的宏观环境下迅速扩展。
但同时，2017年也成为共享经济因泛滥而备受争议的一年。在北京、广州、杭州等多个城市，继共享单车、共享汽车之后，共享充电宝、共享篮球、共享雨伞等共享经济新形态不断涌现，并成为新一轮资本蜂拥的“风口”。资本盲目涌入的结果是：共享经济领域成为2017年当之无愧的创业火葬场。仅共享单车一类，截止到2017年底已有35家企业宣告倒闭或终止服务（据不完全统计），“眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了”，这或许是对近年来共享单车发展历程最恰当的描述。
共享单车自2015年开始投入城市，用1年时间迅速繁殖，又在不到半年时间内加速死亡。2016年下半年，资本如潮水般涌入，共享单车行业迅速升温，为了获取尽可能多的用户，各品牌争相抢占街头，纷纷试图在最短的时间内铺设最多的车辆，展开“颜色大战”。2017年6月，成立仅5个月的悟空单车停止营运，拉开了共享单车倒闭潮的序幕，共享单车一夜之间进入寒冬。2018年，资本的介入让共享单车的阵营被重新梳理，背靠腾讯的美团将摩拜收至麾下、阿里系力推ofo和哈罗单车两员大将、滴滴旗下拥有单车品牌青桔单车和托管状态下的小蓝单车……行业战局更加扑朔迷离，共享单车下半场的竞争点正在悄然变化。
继单车之后，充电宝也成为了共享经济资本市场的爆点。短短40天时间，共享充电宝就获得11笔融资，近35家机构介入，融资金额约12亿元人民币。但随着共享单车市场问题频发，饱受质疑的共享充电宝也紧随其后，开始行业大洗牌。短短几个月内，就有十几家共享充电宝业务宣布停运。共享篮球、共享雨伞、共享衣橱等共享项目更是昙花一现，再难到达共享经济的鼎盛时期。
与此相对的是，共享知识领域一直处于稳步发展阶段。网络时代，信息大爆炸导致伪知识泛滥，如何在洪水般的信息流里寻找到有价值、真正需要的高质量内容，已经成为用户的普遍需求。在此情境下，知乎、喜马拉雅等知识分享平台的出现解决了用户的燃眉之急。据国家信息中心发布的《2018中国分享经济发展报告》初步估算，2017年知识技能共享的市场交易额达到1382亿元，比上年增长126.6%；企业融资额约为 266 亿元，资本市场对知识技能共享的发展潜力保持高度认可，其中喜马拉雅等一批知识技能共享平台的用户均达到亿级规模。
同样经营得有声有色的是闲鱼、转转等闲置资源共享平台。截止到2018年1月，闲鱼已经拥有超过2亿用户，其中52%是90后，活跃卖家已达1600万，超过淘宝；而58同城旗下的转转则在2017年底就宣布其2017年用户总数突破1亿，交易额达到了210.64亿元，平台交易订单量达5698万，同比2016年增长了269.76%。一系列数字无不彰显出闲置资源共享平台拥有的巨大潜力，有专家预测，未来中国二手交易市场将超过万亿规模，成为名副其实的蓝海。
从上述案例可以看出，近年来中国共享经济创新创业活跃，显示出巨大的发展活力和扩张潜力。从交通、住宿到知识技能、生活服务，共享经济正在重塑人们的生活方式，然而资本的盲目涌入，创业者的无脑跟随，都使得中国的共享经济稍显“变味”。一大批风口起飞的项目轰然落地，不复存在；那些真正掌握了消费者心理，试图解决市场痛点的共享经济项目已经在不知不觉中发展壮大。不得不承认，此时此刻，反思优势与痛点显得犹为必要。
反思：趁方兴未艾，避“一地鸡毛”
去年年初，共享单车市场还处于“百花齐放”的状态，共享单车的颜色甚至一个调色盘都装不下，但从一开始的惊艳亮相，到行业爆发性增长，再到如今一波又一波的关闭潮，被戏称为中国“新四大发明”之一的共享单车只繁荣了2年。如今，共享经济还在继续开发更多的领域，成功者为何成功，失败者因何失败？如果不进行深度有效的反思总结，势必会有更多共享经济企业走上弯路、踏进深坑。
首先需要指出的是：共享经济在创造诸多好处的同时，也带来了不少挑战，如：城市管理、资源浪费、信息安全、交通安全等。共享经济的快速发展和膨胀使其缺点很快就显露出来，尤其突出的是法制建设和道德建设不到位的问题。从共享单车的案例来看，需要利用有效的约束以及激励手段、提高人们的诚信意识，还要通过有效的途径降低后期的维护以及运营成本，才能使共享单车走的更远。能否做好“既要抓法制建设，又要抓道德建设，两手抓，两手都要硬”这一点将成为影响共享项目能否存活的关键。
共享经济领域中形成的新的垄断也不是一个好现象。在共享经济社会的大背景下，垄断方式已经从资本垄断向信息、技术等虚拟资产垄断转变。以滴滴为例，滴滴公司在扩张中以速度和烧补贴取胜，随时可能使出“伤敌一千自损八百”的消耗套路，因此当快的、Uber被合并之后，滴滴就以远超第二名的绝对优势占据了市场份额第一的地位。但在烧钱大战结束后，从司机端来看，滴滴的抽成比例高达26%，已经超过了传统出租车公司20%的所谓“份子钱”，而且油钱、车的损耗、保险，还都是司机自己承担。从用户端看，滴滴的高峰调度费突然增加、补贴明显减少，使得滴滴无论在消费者还是司机圈中的口碑都迅速恶化。
无论消费者是不是欢迎、能不能适应，共享经济作为一种方兴未艾的商业模式，的确正在改变我们的生活场景。一方面，各种共享产品提升了生活便捷度。比如，通过对冗余资源的激活和共享，出行可以自定时间和路线，租房时间可以更灵活，甚至学习知识也可以通过付费模式得到快速而精准的满足。但从发展规模、行业成熟度、治理挑战等角度来观察，共享经济的春天似乎还不会这么轻易的到来。
共享经济真正的活力，不仅来自于互联网技术或者将社会潜在资源激活的商业模式，更源于对社会真实需求、美好期待的有效回应。采取市场化的手段，也应警惕纯粹的逐利彻底压倒了实现社会价值增量这个目标。抵御住资本套利的诱惑，致力于价值的共赢，共享经济才能行稳致远，真正迎来属于自己的时代。
未来：敢问路在何方？
共享经济对所在的整个行业来说是整体思路的转变，其目的是共享，其核心精神则是提高效率、优化资源配置。共享经济在过去几年里蓬勃生长，虽然遇到了诸多问题，但总体的方向依旧乐观。未来，共享经济又将往何处发展呢？以下是我们试作猜想的四种趋势：
模式更趋成熟
经过市场的历练和打磨，未来共享经济的发展模式将更趋成熟。共享经济涉及的商品会越来越多、领域会越来越广，将从生活消费领域逐步转移到公共民生领域。共享经济企业间的竞争会越来越激烈，随着更多资本的介入，并购、收购将成为潮流。共享经济企业自身则会更注重领域的细分，关注长尾，同时也会有更多成功的模式可以借鉴。
监管模式也会随之成熟。针对共享经济发展出现的问题，量身定制监管规则会成为常态。有关部门将积极创新监管方式，充分利用大数据、云计算、人工智能等新兴技术，实时跟进共享平台的发展态势、共享经济企业的市场运营、依法合规保护共享经济消费者的权益。风险预警也将成为重点，不同于共享经济发展初期相关部门只能跟在后面解决问题，对于一些有潜在风险的企业项目、平台方向，相关部门未来会更加警惕，更多地尝试走在趋势前面，在危机发生之前就将其解决在摇篮里。
风口更贴大众
由于年轻人乐于尝试、可以迅速接受新鲜事物的特点，目前共享经济更多瞄准的还是年轻人，但在未来，有理由相信共享经济的风口将会更加贴合大众，或者再准确一点：更加贴合所有年龄、圈层、阶段的人。
年轻人固然重要，但是覆盖到更多人群的共享经济更有前途。当前，社会在医疗、教育、养老等领域的资源十分短缺，但这些领域的资源都是民生刚需，是人人都关注的。试想如果有共享经济企业在这些领域里探索出共享资源的商业模式，TA的市场必然不可限量。目前，上述民生领域已经涌现了一批共享平台，但可惜的是，由于商业模式还没有发展成熟，或者资金有限，这些平台只能面向非常有限的一部分人。因此，未来民生领域的共享经济如何突破桎梏、扩大服务范围、增长服务规模、提高服务水平成为需要思考的问题。
信用更加重要
共享经济是典型的信用经济，具有陌生人之间“缺场”交易的显著特征。一方面，共享经济的快速发展会对社会信用体系建设提出更高的要求；另一方面，共享经济与信用体系的双向促进作用将更加凸显，共享经济会为信用体系建设提供数据和技术支撑。
未来，信用免押金服务将成为解决信任问题的重要手段。这不仅可以大幅降低公众参与共享经济活动的成本，激发人们参与共享经济活动的积极性，减少用户违约行为，还将有效避免沉淀押金带来的潜在风险，促使企业专注提高服务能力。有关部门将积极推进各类信用信息无缝对接，打破信息孤岛，积极引导平台企业健全相关主体的信用记录，同时，也将会加快建设守信激励机制和失信惩戒机制，形成以信用为核心的共享经济规范发展体系。
“走出去”势在必行
我国已经成为全球共享经济引领者。在移动支付、创新模式、用户量、市场规模、运营经验等多个方面，我国都已走在世界前列，有不少共享经济企业已经走出国门，在世界舞台上施展拳脚。可以想见，未来中国共享经济企业国际化步伐将会越走越快，将会有更多的企业走出去，更好地适应当地法律、制度、文化以及用户习惯等，进一步深耕国际市场。
对于社会来说，共享经济能够盘活闲置资源，提高资源利用率，对于用户来说，共享经济可以通过较低成本满足自己的需求，可谓双赢。未来，将会有越来越多的物品和服务加入共享大军，路就在脚下，你准备好了吗？
文/本刊编辑部